Wgniecenie parkingowe na drzwiach – czy można je usunąć bez lakierowania?

Wystarczy chwila nieuwagi na ciasnym parkingu. Kierowca samochodu stojącego obok otwiera drzwi, uderza nimi w nasze auto i na karoserii pozostaje niewielkie, ale dobrze widoczne wgniecenie. Innym razem ślad pojawia się po kontakcie z wózkiem sklepowym, słupkiem albo innym lekkim przedmiotem.

Wgniecenia parkingowe należą do najczęstszych drobnych uszkodzeń karoserii i nie zawsze wymagają tradycyjnej naprawy blacharsko-lakierniczej.

Jeżeli lakier nie został uszkodzony, w wielu przypadkach wgniotki parkingowe można usunąć metodą PDR bez ponownego lakierowania elementu. O tym, czy taka naprawa jest możliwa, decyduje jednak nie tylko wielkość wgniecenia, ale również jego głębokość, położenie oraz sposób odkształcenia blachy.

Skąd najczęściej biorą się wgniecenia parkingowe?

Charakterystyczna wgniotka na drzwiach bardzo często powstaje wskutek uderzenia krawędzią drzwi sąsiedniego samochodu.

Problem szczególnie łatwo pojawia się na:

• ciasnych miejscach parkingowych,
• parkingach pod centrami handlowymi,
• parkingach podziemnych,
• osiedlowych miejscach postojowych,
• parkingach przy szkołach i przedszkolach,
• miejscach, gdzie samochody stoją bardzo blisko siebie.

Wgniecenie może mieć zaledwie kilka centymetrów średnicy, ale ze względu na odbijające się w lakierze światło często jest dobrze widoczne nawet z większej odległości.

Uszkodzenia parkingowe mogą pojawiać się nie tylko na drzwiach. Podobne ślady występują także na błotnikach, nadkolach czy innych elementach bocznych samochodu.

Czy wgniecenie parkingowe można usunąć bez lakierowania?

W wielu przypadkach tak.

Jeżeli w miejscu uszkodzenia lakier pozostał nienaruszony, możliwe może być zastosowanie metody PDR, czyli Paintless Dent Repair. Technika pozwala pracować nad odkształconą blachą bez konieczności szlifowania powierzchni, nakładania szpachli i ponownego lakierowania całego elementu.

Najważniejszym warunkiem jest jednak odpowiedni stan powłoki lakierniczej oraz charakter samego wgniecenia.

Do naprawy metodą PDR często kwalifikują się:

• niewielkie wgniotki od drzwi innego samochodu,
• płytkie wgniecenia na drzwiach,
• pojedyncze uszkodzenia parkingowe,
• wgniecenia bez odprysków lakieru,
• odkształcenia bez bardzo ostrego załamania blachy.

Każde uszkodzenie należy jednak ocenić indywidualnie.

Stan lakieru ma duże znaczenie

Przy ocenie możliwości zastosowania PDR jednym z pierwszych elementów jest sprawdzenie powłoki lakierniczej.

Jeżeli lakier:

• nie pękł,
• nie odprysnął,
• nie został przetarty do podkładu lub metalu,

szanse na wykonanie naprawy bez lakierowania są zazwyczaj większe.

Sama obecność rysy nie musi jeszcze oznaczać konieczności wizyty u lakiernika. Czasem uszkodzenie dotyczy jedynie powierzchni lakieru albo znajdują się na niej ślady materiału pozostawionego przez drugi samochód.

Jeżeli jednak podczas uderzenia powłoka lakiernicza została przerwana, samo usunięcie wgniecenia nie rozwiąże całego problemu. Konieczna może być dodatkowa naprawa lakiernicza.

A co z wgnieceniem na przetłoczeniu drzwi?

Wielu kierowców zakłada, że wgniecenia znajdującego się na charakterystycznej linii lub przetłoczeniu drzwi nie można naprawić metodą PDR.

Nie jest to regułą.

Wgniecenia na przetłoczeniach są zazwyczaj bardziej wymagające, ponieważ w tych miejscach blacha ma określony kształt i większą sztywność. Duże znaczenie mają:

• głębokość uszkodzenia,
• ostrość załamania,
• lokalizacja wgniecenia,
• możliwość dostępu do elementu,
• stan lakieru.

Dlatego wgniecenie na przetłoczeniu nie powinno być z góry traktowane jako przypadek wymagający lakierowania. Najpierw warto poddać je ocenie osoby zajmującej się naprawami PDR.

Czy wielkość wgniotki decyduje o możliwości naprawy?

Nie zawsze.

Małe wgniecenie może być bardzo ostre i trudne do usunięcia, podczas gdy większe, ale płytkie odkształcenie może kwalifikować się do PDR.

Przy ocenie znaczenie mają m.in.:

• średnica wgniecenia,
• jego głębokość,
• kształt,
• rozciągnięcie blachy,
• miejsce wystąpienia,
• dostęp od wewnętrznej strony elementu.

Dlatego trudno wiarygodnie odpowiedzieć na pytanie o możliwość naprawy wyłącznie na podstawie informacji, że wgniotka ma np. 2, 5 czy 10 cm.

Znacznie więcej informacji daje dobre zdjęcie uszkodzenia.

Jak usuwa się wgniotki parkingowe metodą PDR?

Sposób naprawy zależy od miejsca wystąpienia uszkodzenia.

Jeżeli możliwy jest dostęp do wewnętrznej części elementu, specjalista może pracować za pomocą odpowiednio dobranych narzędzi PDR, stopniowo przywracając powierzchni właściwy kształt.

W innych sytuacjach możliwe jest wykorzystanie techniki klejowej, w której praca odbywa się od zewnętrznej strony elementu.

Dobór techniki zależy od konkretnego samochodu i rodzaju uszkodzenia. Nie zawsze oznacza to konieczność demontażu całych drzwi, choć w niektórych przypadkach dla uzyskania odpowiedniego dostępu trzeba zdemontować wybrane elementy wyposażenia.

Więcej o samej technologii opisaliśmy w artykule Usuwanie wgnieceń metodą PDR – na czym polega naprawa bez lakierowania?.

Dlaczego przy drobnym wgnieceniu warto najpierw sprawdzić możliwość zastosowania PDR?

Przy typowej wgniotce parkingowej tradycyjne lakierowanie całego elementu nie zawsze jest konieczne.

Jeżeli możliwa jest prawidłowa naprawa PDR, można zachować istniejącą powłokę lakierniczą samochodu. Nie ma wtedy potrzeby ponownego przygotowywania i lakierowania całych drzwi tylko z powodu lokalnego odkształcenia.

Ma to szczególne znaczenie dla właścicieli samochodów, którzy chcą zachować możliwie oryginalny stan karoserii.

PDR nie jest jednak rozwiązaniem „lepszym za wszelką cenę”. Jeżeli stan elementu wymaga tradycyjnej naprawy, lakierowanie może być właściwym sposobem przywrócenia karoserii odpowiedniego stanu.

Więcej o różnicach pomiędzy obiema metodami możesz przeczytać w artykule PDR czy lakierowanie? Kiedy warto wybrać usuwanie wgnieceń bez lakierowania?

Ile trwa usuwanie wgniecenia parkingowego?

Czas naprawy zależy przede wszystkim od rodzaju uszkodzenia.

Pojedyncza, niewielka wgniotka parkingowa jest zupełnie innym przypadkiem niż kilka uszkodzeń rozmieszczonych na różnych elementach samochodu.

Znaczenie mają również:

• miejsce wystąpienia wgniecenia,
• dostęp do tylnej części blachy,
• konieczność demontażu elementów,
• głębokość i kształt uszkodzenia,
• materiał, z którego wykonane są drzwi.

Dlatego czas realizacji najlepiej określić dopiero po obejrzeniu konkretnego uszkodzenia.

Ile kosztuje usunięcie wgniotki parkingowej?

Podobnie jak w przypadku czasu naprawy, nie istnieje jedna cena obowiązująca dla każdego wgniecenia.

Na koszt wpływają m.in.:

• wielkość wgniotki,
• jej głębokość,
• miejsce wystąpienia,
• liczba uszkodzeń,
• utrudniony dostęp,
• konieczność demontażu elementów.

Niewielkie wgniecenie znajdujące się w łatwo dostępnym miejscu może wymagać znacznie mniej pracy niż pozornie podobne uszkodzenie znajdujące się przy krawędzi lub na przetłoczeniu.

Szerzej opisaliśmy ten temat w poradniku Ile kosztuje usuwanie wgnieceń PDR w Gdyni? Od czego zależy cena naprawy bez lakierowania?.

Czy można samodzielnie wyciągnąć wgniotkę na drzwiach?

W internecie można znaleźć wiele sposobów na samodzielne usuwanie wgnieceń: przyssawki, zestawy klejowe, podgrzewanie elementu czy próby wypychania blachy od środka.

Problem polega na tym, że bez odpowiedniego doświadczenia stosunkowo łatwo:

• stworzyć dodatkowe wybrzuszenie,
• pogłębić istniejące załamanie,
• uszkodzić lakier,
• rozciągnąć blachę,
• utrudnić późniejszą profesjonalną naprawę.

Szczególnie ostrożnie należy podchodzić do mocno punktowych uszkodzeń oraz wgnieceń znajdujących się na przetłoczeniach.

W przypadku stosunkowo nowego lub wartościowego samochodu rozsądniej jest najpierw sprawdzić, czy uszkodzenie można usunąć profesjonalną metodą PDR.

Jak zrobić zdjęcie wgniecenia parkingowego do wyceny?

Pierwszą ocenę wgniecenia można często przeprowadzić na podstawie fotografii.

Nie wystarczy jednak jedno zdjęcie wykonane bardzo blisko karoserii. Dobrze przygotowany zestaw powinien pokazywać:

• całe drzwi lub uszkodzony element,
• dokładne położenie wgniecenia,
• deformację widzianą pod różnymi kątami,
• odbicie światła na powierzchni,
• stan lakieru.

Najlepiej wykonać kilka fotografii z różnych stron.

Dokładną instrukcję znajdziesz w naszym poradniku Jak zrobić zdjęcia wgnieceń do wyceny PDR? Kompletny poradnik dla kierowców z Gdyni i Trójmiasta.

Wgniecenie parkingowe w Gdyni i Trójmieście – od czego zacząć?

Jeżeli po powrocie do samochodu zauważysz wgniotkę na drzwiach, nie trzeba od razu zakładać, że cały element będzie wymagał lakierowania.

Jeżeli powłoka lakiernicza jest w dobrym stanie, wgniecenie parkingowe może kwalifikować się do usunięcia metodą PDR.

Najprostszym pierwszym krokiem jest wykonanie kilku zdjęć uszkodzenia i przesłanie ich do wstępnej oceny.

PDR Plus zajmuje się usuwaniem wgnieceń metodą PDR w Gdyni oraz obsługuje kierowców z Trójmiasta. Na podstawie zdjęć możemy wstępnie ocenić charakter uszkodzenia i możliwość wykonania naprawy bez lakierowania.